Descripción
Compresor de Anillos de Pistón 3″ – Serie 14536 Truper (CAP-3)
El compresor de anillos de pistón serie 14536 / CAP-3 de Truper es una herramienta especializada para la reconstrucción y armado de motores diésel y de gasolina. Está diseñado para comprimir de manera uniforme los anillos de compresión y de aceite montados en el pistón, permitiendo deslizar el conjunto dentro del cilindro del motor de forma suave, rápida y sin riesgo de fracturar los anillos ni rayar la pared de la camisa.
Fabricado en acero al carbono de resorte de alta tenacidad, este opresor tipo banda cuenta con una altura de 3» (75 mm) y un amplio rango de ajuste que abarca diámetros desde 2-1/8» hasta 7» (54 mm a 178 mm). Su mecanismo de bloqueo de trinquete con resorte autobloqueante mantiene la tensión deseada con total estabilidad durante el proceso de inserción del pistón.
Configuración y Componentes del Equipamiento
Este compresor de banda flexible integra elementos mecánicos de alta seguridad operativa:
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Banda de Acero Muelle Fleje: LÁmina de acero al carbono tratada térmicamente que proporciona una presión perimetral 360 homogénea sobre todo el contorno de los anillos.
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Mecanismo de Trinquete con Freno: Sistema de engranaje con traba de resorte (ratchet) que evita la apertura o descompresión accidental de la banda mientras se realiza el trabajo.
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Llave Cuadrada de Ajuste Incluida: Herramienta de apriete tipo llave Allen/cuadrada para graduar la compresión de la banda al diámetro exacto del pistón.
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Borde Inferior Rectificado: Diseñado para asentarse perfectamente plano sobre la cara superior del bloque del motor, evitando que la banda se desplace o que los anillos se salgan por la base durante el golpe de inserción.
Ventajas del Compresor de Anillos Serie 14536 Truper
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Compresión Uniforme 360°: Previene la ruptura de los anillos o la deformación del canal del pistón al asegurar que todas las puntas de los anillos queden completamente contenidas.
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Amplia Compatibilidad de Diámetros (54 a 178 mm): Cubre desde motores pequeños de motocicletas, podadoras y generadores hasta motores de automóviles, camionetas y tractores agrícolas.
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Mecanismo Antideslizante Seguro: El freno de trinquete mantiene la tensión firme sin necesidad de aplicar fuerza constante con la mano.
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Resistencia a Fluidos Automotrices: Estructura de acero protegida contra la corrosión generada por aceites de motor, solventes y grasas de montaje.
Especificaciones Técnicas
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Código de Parte / Serie: 14536 (Truper).
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Clave de Catálogo: CAP-3.
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Altura de la Banda: 3» (75 mm).
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Rango de Capacidad (Diámetro): 2-1/8» a 7» (54 mm a 178 mm).
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Material: Acero al carbono para resorte.
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Mecanismo de Bloqueo: Trinquete de resorte (ratchet).
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Accesorios Incluidos: Llave de ajuste.
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Empaque: Blíster individual con tarjeta de exhibición.
Tabla de Especificaciones Técnicas (Serie 14536 Truper)
| Código Truper | Clave | Altura de Banda | Rango de Diámetro | Material | Sistema de Ajuste | Incluye | Presentación |
| 14536 | CAP-3 | 3» (75 mm) | 2-1/8» – 7» (54 mm – 178 mm) | Acero al carbono | Trinquete de freno | Llave de apriete | Blíster individual |
Aplicaciones e Industrias Recomendadas
El compresor de anillos 14536 Truper es indispensable en:
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Talleres de Reconstrucción y Rectificación de Motores: Ensamble de conjuntos de pistón, biela y anillos durante el ajuste general del motor (overhaul).
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Mecánica Automotriz, Agrícola y Diésel: Instalación rápida de pistones en bloques de motor de autos, camionetas, vans y maquinaria ligera.
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Reparación de Motores Pequeños: Reemplazo de anillos en motores de motocicletas, cuatrimotos (ATV), podadoras y motobombas.
Instrucciones y Buenas Prácticas de Uso
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Lubricación: Lubrique abundantemente con aceite de motor limpio tanto las paredes del cilindro como los anillos y la cara interna del compresor de banda.
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Posicionamiento: Alinee las ranuras/puntas de los anillos según las especificaciones del fabricante (120° o 180° entre sí). Coloque la banda abrazando los anillos y apriete con la llave hasta que queden completamente al ras del cuerpo del pistón.
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Asentamiento: Coloque la base del compresor sobre la cara superior del cilindro de forma completamente perpendicular.
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Inserción: Golpee suavemente la cabeza del pistón con el mango de madera de un martillo para deslicarlo dentro de la camisa de manera continua.
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