Descripción

Compresor de Resortes de Válvulas con Cabeza Montada – Serie 14524 Truper (CRV-B)

El compresor de resortes de válvulas serie 14524 / CRV-B de Truper es una herramienta especializada de diagnóstico y reparación automotriz diseñada para comprimir los resortes de las válvulas de admisión y escape directamente sobre el motor, sin necesidad de desmontar la cabeza o culata.

Esta herramienta resulta indispensable para sustituir sellos de válvula (retenes de aceite), cambiar resortes vencidos o dañados y extraer los seguros cónicos de forma rápida, reduciendo drásticamente el tiempo de mano de obra y los costos de empaquetadura al evitar el desmontaje completo de la culata. Fabricado en acero de alta resistencia con acabado fosfatado, cuenta con mordazas ajustables que se enganchan en el resorte y un mecanismo de palanca que brinda la multiplicación de fuerza necesaria para una compresión segura y controlada.

Configuración y Componentes del Equipamiento

Este compresor de resortes tipo araña / palanca integra elementos mecánicos optimizados para el trabajo in situ:

• Mecanismo de Palanca Multiplicadora de Fuerza: Diseño ergonómico de brazo largo que permite comprimir resortes de alta tensión con un esfuerzo físico mínimo.

• Ganchos / Mordazas de Agarre Ajustables: Patas con ganchos universales que se introducen entre las espiras del resorte de la válvula, adaptándose a distintos diámetros de resorte.

• Punta Empujadora de Dial Abierto: Anillo o copa de compresión con apertura lateral para facilitar el retiro e instalación de los seguros cónicos (cuñas) mediante pinzas de punta o imán.

• Perilla / Tornillo Microajustable: Permite calibrar la distancia entre las ganchos de agarre y el punto de apoyo para lograr una compresión alineada y sin desviaciones.

• Cuerpo de Acero Forjado: Construcción robusta diseñada para soportar el uso continuo en talleres mecánicos exigentes.

Ventajas del Compresor Serie 14524 Truper

1. Ahorro Significativo de Tiempo y Costos: Permite el cambio de retenes o sellos de válvula sin necesidad de retirar la cabeza del motor, evitando la compra de empaques de culata nuevos y tornillos de cabeza.

2. Diseño Universal de Trabajo Overhead (OHV / OHC): Compatible con una amplia variedad de motores de gasolina y diésel ligero con válvulas a la cabeza.

3. Acceso Lateral para Seguros: El diseño abierto del empujador permite manipular los seguros cónicos de la válvula con total comodidad.

4. Construcción Resistente a la Corrosión: Tratamiento anticorrosivo que soporta la exposición continua a aceites, combustibles y grasa de taller.

Especificaciones Técnicas

• Código de Parte / Serie: 14524 (Truper).

• Clave de Catálogo: CRV-B.

• Tipo de Herramienta: Compresor de resortes de válvula sobre motor (cabeza montada).

• Material: Acero al carbono forjado.

• Mecanismo de Acción: Palanca de accionamiento manual con ajuste de gancho.

• Acabado: Fosfatado negro anticorrosivo.

• Empaque: Blíster individual con tarjeta de exhibición.

Tabla de Especificaciones Técnicas (Serie 14524 Truper)

Aplicaciones e Industrias Recomendadas

El compresor de resortes 14524 Truper es fundamental en:

• Talleres Mecánicos Automotrices: Reemplazo de sellos de válvula para eliminar el humo azul por paso de aceite en el escape sin desarmar el motor.

• Mantenimiento Preventivo y Correctivo: Cambio de resortes vencidos o rotos en motores de 4, 6 y 8 cilindros.

• Servicio Rápidos de Culata: Mantenimiento de trenes de válvulas en motores tipo OHV (árbol en el bloque) u OHC (árbol a la cabeza).

Recomendaciones y Buenas Prácticas de Uso

1. Presurización del Cilindro: Antes de comprimir el resorte con la cabeza montada, aplique aire comprimido al cilindro mediante un adaptador en la rosca de la bujía (o mantenga el pistón en el Punto Muerto Superior – PMS) para evitar que la válvula se caiga dentro de la cámara de combustión al retirar los seguros.

2. Ajuste de Ganchos: Enganche las mordazas en las espiras inferiores del resorte y ajuste el tornillo regulador para asegurar un eje de compresión recto.

3. Compresión: Aplique fuerza uniforme sobre la palanca hasta liberar la tensión de las cuñas.

4. Extracción de Seguros: Retire las cuñas con un imán de inspección (ej. Truper 14140) antes de liberar la palanca.

Síguenos en:

https://www.facebook.com/manguerasyvalvulas

https://g.page/BACRUFLEX?we

https://www.youtube.com/@manguerashidraulicasperu

https://www.instagram.com/bacruflex/

https://tiktok.com/@mangueraslimaperu