¿Qué temperatura máxima de fluidos o solventes hidrocarburos tolera la pared interna de la manguera con espiral de cobre?
La temperatura máxima que tolera la pared interna de una manguera diseñada para hidrocarburos con espiral de cobre (utilizada como trenza antiestática para descarga a tierra) depende directamente del polímero o elastómero con el que está fabricado su tubo interior, ya que la espiral metálica solo cumple una función estructural o de conductividad eléctrica.
Para el transporte seguro de combustibles, solventes derivados del petróleo y aceites, los compuestos más comunes registran los siguientes límites térmicos en su pared interna:
1. Caucho Nitrilo (NBR) – El estándar de la industria
Es el material más utilizado en mangueras de succión y descarga de combustibles (como diésel, gasolina o kerosene) con un contenido de aromáticos de hasta el 50%.
- Temperatura máxima de trabajo continuo: +80 °C a +100 °C (dependiendo de la formulación específica del fabricante).
- Rango operativo general: Desde -30 °C hasta +100 °C.
2. Caucho Nitrilo modificado con PVC (NBR/PVC)
Suele utilizarse para mejorar la flexibilidad y la resistencia al ozono en la cubierta, pero si compone el tubo interno, mantiene propiedades similares.
- Temperatura máxima de trabajo: +80 °C.
3. Poliuretano (PU) – Para ductos translúcidos de aspiración
Común en mangueras corrugadas transparentes con espiral de acero cobreado, utilizadas para vapores químicos, neblinas de aceite o transporte de partículas con trazas de hidrocarburos.
- Temperatura máxima de trabajo: +90 °C (con caídas drásticas en su resistencia a la presión si se opera cerca de este límite de manera constante).
4. Compuestos especiales para alta temperatura (ej. CSM/Hipalon o Vitón)
Si el fluido transportado es un hidrocarburo pesado o un solvente agresivo a altas temperaturas (como asfaltos, alquitrán o aceites industriales calientes):
- Temperatura máxima de trabajo: Puede alcanzar desde los +110 °C hasta los +180 °C en configuraciones robustas de ingeniería pesada.
Nota de seguridad operativa: Operar una manguera en su límite máximo de temperatura reduce significativamente su capacidad de presión de trabajo (Working Pressure). Si los solventes o hidrocarburos se van a bombear de forma constante a temperaturas superiores a los 60 °C – 70 °C, es indispensable verificar las tablas de factor de corrección por temperatura del fabricante para evitar fallas catastróficas o deformaciones en la pared interna.
