¿Se puede emplear el kit de testeo analógico para prueba de presión para medir la presión de carga en transmisiones hidrostáticas pesadas?
Requisitos Clave para el Testeo
1. El Rango del Manómetro (Escala)
La presión de carga en transmisiones hidrostáticas pesadas suele ser relativamente baja en comparación con la presión de alta del sistema, pero varía según el fabricante:
- Rango típico: Generalmente oscila entre los 20 a 50 bar (aprox. 300 a 700 PSI).
- Recomendación: Usa un manómetro del kit que cubra este rango, idealmente uno de 0-60 bar (0-1000 PSI). Recuerda que para una lectura precisa, la presión a medir debe situarse en el tercio central de la escala del manómetro. No uses el de alta presión (ej. 400 o 600 bar) porque no verás las variaciones pequeñas.
2. Acoples y Mangueras (Tomas de Presión)
- La mayoría de la maquinaria pesada moderna (Caterpillar, Komatsu, John Deere, etc.) cuenta con tomas de prueba rápidas del tipo Minimess (M16x2) o acoples rápidos estándar.
- Asegúrate de que las mangueras de tu kit analógico tengan la clasificación de presión adecuada y los adaptadores correctos para conectarse al puerto de carga de la bomba hidrostática (usualmente etiquetado como «G» o «Fe» según la norma o el fabricante).
3. Manómetros con Glicerina
- Es indispensable que los manómetros analógicos estén llenos de glicerina (líquido amortiguador). Las transmisiones hidrostáticas pueden presentar pulsaciones de alta frecuencia que harían oscilar la aguja de un manómetro seco, destruyendo el mecanismo interno o haciendo imposible la lectura.
Consideraciones Durante la Prueba
- Temperatura de Trabajo: Realiza la medición con el aceite hidráulico a temperatura normal de operación (aprox. 50°C a 60°C). El aceite frío es más viscoso y puede dar una falsa lectura de presión alta.
- Prueba en Neutro y en Carga: Mide la presión de carga con la transmisión en neutro (punto muerto) y luego acelera el motor a RPM de trabajo. Monitorea qué pasa con la presión de carga cuando activas el sentido de marcha o cuando el sistema entra en «calado» (alta presión de tracción). Una caída drástica en la presión de carga bajo condiciones de esfuerzo delata fugas internas en la bomba o el motor.
En resumen: Tu kit analógico es perfecto para esta tarea, siempre y cuando selecciones el manómetro con la escala de baja/mediana presión adecuada para el valor nominal que especifique el manual de servicio de la máquina.
