¿Cómo comprobar si el resorte o la pequeña esfera interna de las graseras se ha quedado pegado en posición abierta?
Cuando una grasera (o alemite) se queda atascada en posición abierta, el principal peligro es que la grasa se salga debido a la contrapresión y, peor aún, que ingrese contaminación (tierra, polvo o agua) directamente al rodamiento o componente mecánico.
Para comprobar si el resorte o la pequeña esfera de retención se han quedado pegados hacia adentro, puedes realizar las siguientes comprobaciones visuales y físicas:
1. Inspección Visual Directa
- Limpia la superficie: Usa un trapo limpio o desengrasante para eliminar toda la suciedad y el exceso de grasa de la punta de la grasera.
- Observa la esfera: Mira de cerca la pequeña bola de acero en el centro.
- Estado normal: La esfera debe estar al ras de la punta metálica, sellando por completo el orificio de entrada.
- Estado defectuoso: Si ves un «hueco», una pequeña cavidad, o la esfera se nota visiblemente hundida hacia el interior, el resorte se ha vencido o la esfera se quedó atascada en el fondo.
2. La Prueba de la Punta (Contacto Físico)
- Utiliza un objeto de punta fina pero roma (que no sea afilado para no rayar la esfera), como un punzón pequeño, una llave Allen delgada o la punta de un destornillador de precisión.
- Presiona la esfera suavemente: * Si está funcionando bien, debes sentir resistencia firme (la fuerza del resorte) y, al retirar el objeto, la esfera debe regresar instantáneamente a su posición original al ras.
- Si al presionar la sientes «suelta», se hunde sin ofrecer resistencia, o se queda abajo y no regresa, el mecanismo interno está roto o saturado de contaminantes endurecidos.
3. La Prueba del «Retorno de Grasa» (Prueba Operativa)
- Limpia la grasera y conecta la acopladora de tu grasera manual o neumática.
- Inyecta un poco de grasa.
- Al retirar la boquilla de la grasera, observa con atención:
- Si una cantidad continua de grasa nueva comienza a brotar hacia afuera (como si se estuviera «desbordando» desde el interior del componente), la esfera no está sellando y la contrapresión del rodamiento está expulsando el lubricante.
¿Por qué ocurre y cómo solucionarlo?
Causas comunes: La acumulación de grasa vieja y reseca (que actúa como pegamento), la entrada de partículas de polvo abrasivo que traban el resorte, o simplemente la fatiga del metal por el uso continuo.
¿Qué hacer si está pegada?
- Intenta limpiarla: Aplica un solvente limpiador de piezas o aflojatodo (WD-40 o similar) directamente en el orificio y presiona la esfera repetidamente con el punzón para ver si el resorte recupera su elasticidad al disolver la grasa vieja.
- La solución más segura: Si tras la limpieza sigue fallando, lo ideal es reemplazarla. Las graseras son componentes extremadamente económicos y críticos para la vida útil de la maquinaria. Dejar una grasera abierta es condenar al rodamiento a un desgaste prematuro por contaminación.
