Paso a paso para evitar fugas en válvulas mariposa

Paso a paso para evitar fugas en válvulas mariposa

Las válvulas mariposa son excelentes por su diseño compacto, pero su capacidad de sellado depende totalmente de una alineación precisa y del estado del asiento (liner). Si buscas prevenir fugas, el secreto está más en la instalación inicial que en el torque excesivo.

Aquí tienes el procedimiento técnico para asegurar un sellado hermético:

1. Inspección de Componentes Pre-Instalación

Antes de montar, verifica que no existan defectos de fábrica o daños por transporte:

• El Asiento (Liner): Comprueba que no tenga cortes, grietas o deformaciones. Es el elemento que hace el contacto directo con el disco.
• El Disco: Asegúrate de que los bordes estén perfectamente pulidos. Cualquier muesca o suciedad adherida actuará como un canal para el paso del fluido.
• Compatibilidad: Confirma que el material del asiento (EPDM, Nitrilo, Viton) sea compatible con el fluido y la temperatura de la operación.

2. Preparación de las Bridas

El error más común es usar juntas o empaquetaduras adicionales.

• Limpieza: Las caras de las bridas deben estar limpias y libres de restos de soldadura.
• No usar empaquetaduras: Las válvulas mariposa suelen tener un asiento elástico que sobresale de las caras del cuerpo; este ya actúa como sello contra la brida. Añadir una junta extra puede causar que el disco se bloquee o que el asiento se deforme hacia adentro.

3. Alineación y Posicionamiento del Disco

Este es el paso crítico para evitar fugas en el eje y el asiento:

• Disco Semi-Abierto: Nunca instales la válvula con el disco totalmente cerrado. Colócalo en una posición de 10° a 15° de apertura. Esto evita que el disco presione demasiado el asiento durante el apriete de los pernos, lo que podría pellizcar la goma.
• Centrado: Asegúrate de que la válvula esté perfectamente centrada entre las bridas para que la presión del sello sea uniforme en todo el perímetro.

4. Secuencia de Ajuste de Pernos

Un ajuste desigual de los pernos de la brida es la causa principal de fugas externas y deformación del cuerpo.

• Ajuste en Cruz (Patrón de Estrella): Aprieta los pernos siguiendo un orden opuesto (12:00, 6:00, 3:00, 9:00).
• Torque Progresivo: No llegues al torque final de inmediato. Hazlo en tres etapas: 30%, 60% y finalmente el 100% del torque recomendado por el fabricante.

5. Verificación de Ciclo y Operación

Una vez instalada, realiza una prueba de funcionamiento:

• Apertura Total: Verifica que el disco no choque con el interior de la tubería (común en tuberías de cédula alta o con recubrimiento interno).
• Cierre Suave: El disco debe entrar en el asiento con una resistencia firme pero uniforme. Si sientes un «salto» o resistencia excesiva, la válvula está mal alineada.

Resumen de Mantenimiento Preventivo